Öndeki araçla aranızdaki güvenli takip mesafesi, trafikteki en sık kaza türü olan arkadan çarpma kazalarını önlemenin en etkili yoludur. Pratik ölçüt üç saniye kuralıdır (İsveççe tresekundersregeln): önündeki araç sabit bir noktayı (örneğin bir levhayı) geçtiğinde saymaya başla; sen aynı noktaya üç saniyeden önce ulaşıyorsan fazla yakınsındır. Mesafe; hıza, yol yüzeyine ve hava koşullarına göre artmalıdır — ıslak, karlı veya buzlu yolda üç saniyeyi en az iki katına çıkar. Yüksek hızda fren mesafesi belirgin biçimde uzadığı için takip mesafesi de orantılı büyür. Bu bölümde üç saniye kuralının nasıl uygulanacağı, durma mesafesiyle ilişkisi ve farklı koşullara göre mesafe ayarı örneklerle açıklanıyor.
Sık Sorulan Sorular
Üç saniye kuralı nasıl uygulanır?
Öndeki araç levha veya direk gibi sabit bir noktayı geçtiği anda saymaya başlarsın. Sen aynı noktaya üç saniyeden önce ulaşıyorsan takip mesafen yetersizdir. Kural pratiktir çünkü mesafe hızla birlikte kendiliğinden büyür.
Islak, karlı veya buzlu yolda takip mesafesi ne kadar olmalı?
Kötü koşullarda fren mesafesi belirgin uzadığı için üç saniyeyi en az iki katına çıkarmalısın; buzlu yolda altı saniye ve üzeri gerekir. Hızını da yol durumuna göre düşürmen şarttır.
En yaygın kaza türü nedir ve nasıl önlenir?
Bir aracın öndekine arkadan çarptığı yetişme kazalarıdır ve sık sık ağır boyun (whiplash) yaralanmalarına yol açar. En etkili önlem yeterli takip mesafesi bırakmak ve hızı görüşe, yola ve trafiğe göre ayarlamaktır.
Kaza yaparsam yolun kaygan olması mazeret sayılır mı?
Hayır. Aracının kaygan yolda kayması geçerli bir mazeret değildir; bu, hızını yol durumuna uyarlamadığın anlamına gelir. Sorumluluk hızını ve mesafesini koşullara göre ayarlamayan sürücüdedir.
Takip mesafesi hızla nasıl değişir?
Hız arttıkça tepki mesafesi doğru orantılı, fren mesafesi ise hızın karesiyle büyür. Üç saniye kuralı mesafeyi hızla orantılı artırır; ancak yüksek hızda ve kötü zeminde bu bile yetmeyebilir, ek pay bırakmalısın.



İsveç Ehliyeti Yenileme ve Kayıp Ehliyet (Förnya Körkort) — 2026
İsveç ehliyetinin yenilenmesi (förnya körkort), çoğu kişinin korktuğunun aksine sınav gerektirmez: yenilenen şey sürüş hakkınız [...]
Eyl
Türk Ehliyetini AB’de Değiştirip İsveç’e Getirmek: 1 Mayıs 2026’da Kapanan Yol
Türk ehliyetini önce başka bir AB ülkesinde o ülkenin ehliyetine çevirtip, sonra onu İsveç ehliyetiyle [...]
Ağu
İsveç’te Kış Lastiği Kuralları (Vinterdäck) 2026-2027
İsveç’te kış lastiği (vinterdäck), belirli tarihler arasında ve kış yol koşullarında yasal zorunluluktur — Türkiye [...]
Ağu
Personnummer Olmadan İsveç Ehliyeti Alınır mı? Oturum ve Samordningsnummer (2026)
Personnummer olmadan İsveç ehliyeti alınır mı? Kısa cevap: dar bir kapıdan mümkün, ama herkes için [...]
Tem
Gäller turkiskt körkort i Sverige? Regler för giltighet och utbyte (2026)
Gäller turkiskt körkort i Sverige? Kort svar: ja — men bara under en begränsad tid. [...]
Tem
İsveç Trafik İşaretleri: 6 Kategori, Teori Sınavı Rehberi 2026
İsveç trafik işaretleri (vägmärken), teorik sınav (teoriprov) içeriğinin en ağır bölümünü oluşturur. 70 soruluk sınavda [...]
Haz
Teori Sınavına Nasıl Hazırlanılır? İsveç Ehliyet Çalışma Rehberi 2026
Teori sınavına (teoriprov) hazırlanmak rastgele soru çözmenin ötesinde bir süreçtir. Trafikverket verilerine göre teoriprovda ilk [...]
Haz
Teori Sınavı Kaç Soru? İsveç Ehliyet Teoriprov Formatı 2026
İsveç ehliyet teori sınavı kaç soru içeriyor ve geçmek için kaç doğru yapmak gerekiyor? Bu [...]
May
İsveç Ehliyeti Türkçe Teori Sınavı Soruları
Isvec Ehliyet ekibi olarak, 2013 yılında “Ne Zaman, Nerede İstersen” sloganı ile çıktığımız bu yolda [...]
May