Lastikler (Däck)

lastikler

Lastikler (däck), aracın yolla tek temas noktasıdır; yol tutuşu, fren mesafesi ve savrulma davranışı doğrudan onlara bağlıdır. Önemli bir kural, en iyi lastiklerin kışın da dâhil her zaman arka aksta bulunmasıdır; bu, önden, arkadan ve dört çeker tüm araçlar için geçerlidir, çünkü arkanın tutuşunu korumak geniş açılı savrulmayı ve tehlikeli yan kaymayı azaltır. Mevsime göre lastik değiştirmek gerekir: yaz öncesinde yaz lastiği, kış öncesinde kış lastiği (çivili veya çivisiz friksiyonlu). Yazın kış lastiği kullanmak performansı düşürür ve kaza riskini artırır. Lastik basıncını lastik soğukken kontrol et; düşük basınç yakıt tüketimini artırır, fren mesafesini uzatır ve düzensiz aşınmaya yol açar. Bu bölümde lastik türleri, mevsimsel değişim, diş derinliği ve doğru basıncın önemi anlatılıyor.

Bu içeriğe erişmek için 15 Günlük Abonelik, 1 Aylık Abonelik, 2 Aylık Abonelik ya da 3 Aylık Abonelik satın almalısınız. Aboneliğiniz varsa üye girişi yapınız.

Sık Sorulan Sorular

En iyi lastikler hangi aksa takılmalı?

Her zaman arka aksa — kışın da dâhil. Bu kural önden, arkadan ve dört çeker tüm araçlar için geçerlidir; çünkü arka aksın tutuşunu korumak geniş açılı savrulmayı (bredsladd) ve en tehlikeli çarpışma türü olan yan çarpışma riskini azaltır.

Yaz ve kış lastiğinde minimum diş derinliği kaç milimetre?

Yaz lastiğinde yasal alt sınır 1,6 mm, kış koşullarında kullanılan kış lastiğinde 3 mm'dir. Yeni yaz lastiği 7-8 mm ile gelir; güvenlik için yasal sınıra inmeden değiştirmek akıllıcadır çünkü diş azaldıkça özellikle ıslakta tutuş belirgin düşer.

Kaç yıllık lastik değiştirilmeli?

10 yıldan eski lastikler, diş derinliği yeterli görünse bile değiştirilmelidir; kauçuk zamanla sertleşir ve sürtünme özellikleri bozulur. Üretim tarihi lastiğin yanağındaki DOT kodundan okunur.

Yazın kış lastiği kullanmak sakıncalı mı?

Evet. Yazın çivisiz kış lastiği (friksiyon lastiği) kullanmak aracın performansını düşürür, fren mesafesini uzatır ve kaza riskini önemli ölçüde artırır. Mevsimine uygun lastik hem en iyi tutuşu hem en kısa fren mesafesini sağlar.

Lastik basıncı ne zaman kontrol edilir, düşük basınç neye yol açar?

Basınç lastikler soğukken kontrol edilir. Düşük basınç yakıt tüketimini artırır, fren mesafesini uzatır, yol tutuşunu bozar ve lastiğin düzensiz aşınmasına yol açar; üreticinin önerdiği değer sürücü kapısındaki etikette yazar.

İsveç Ehliyeti Yenileme ve Kayıp Ehliyet (Förnya Körkort) — 2026

İsveç ehliyetinin yenilenmesi (förnya körkort), çoğu kişinin korktuğunun aksine sınav gerektirmez: yenilenen şey sürüş hakkınız [...]

Türk Ehliyetini AB’de Değiştirip İsveç’e Getirmek: 1 Mayıs 2026’da Kapanan Yol

Türk ehliyetini önce başka bir AB ülkesinde o ülkenin ehliyetine çevirtip, sonra onu İsveç ehliyetiyle [...]

İsveç’te Kış Lastiği Kuralları (Vinterdäck) 2026-2027

İsveç’te kış lastiği (vinterdäck), belirli tarihler arasında ve kış yol koşullarında yasal zorunluluktur — Türkiye [...]

Personnummer Olmadan İsveç Ehliyeti Alınır mı? Oturum ve Samordningsnummer (2026)

Personnummer olmadan İsveç ehliyeti alınır mı? Kısa cevap: dar bir kapıdan mümkün, ama herkes için [...]

Gäller turkiskt körkort i Sverige? Regler för giltighet och utbyte (2026)

Gäller turkiskt körkort i Sverige? Kort svar: ja — men bara under en begränsad tid. [...]

İsveç Trafik İşaretleri: 6 Kategori, Teori Sınavı Rehberi 2026

İsveç trafik işaretleri (vägmärken), teorik sınav (teoriprov) içeriğinin en ağır bölümünü oluşturur. 70 soruluk sınavda [...]

Teori Sınavına Nasıl Hazırlanılır? İsveç Ehliyet Çalışma Rehberi 2026

Teori sınavına (teoriprov) hazırlanmak rastgele soru çözmenin ötesinde bir süreçtir. Trafikverket verilerine göre teoriprovda ilk [...]

Teori Sınavı Kaç Soru? İsveç Ehliyet Teoriprov Formatı 2026

İsveç ehliyet teori sınavı kaç soru içeriyor ve geçmek için kaç doğru yapmak gerekiyor? Bu [...]

İsveç Ehliyeti Türkçe Teori Sınavı Soruları

Isvec Ehliyet ekibi olarak, 2013 yılında “Ne Zaman, Nerede İstersen” sloganı ile çıktığımız bu yolda [...]

Ücretsiz Dene Üyelik Al