Sürüş Yetkinliği ve Ehliyet Sistemi (Körkortssystemet)

Sürüş Yetkinliği ve Ehliyet Sistemi

Sürüş yetkinliği ve ehliyet sistemi, B sınıfı ehliyete giden adımları ve zorunlu risk eğitimini (riskutbildning) kapsar. Risk eğitimi iki bölümden oluşur: Risk 1 ve Risk 2; teori ve sürüş sınavına girmeden önce her ikisinin de tamamlanmış ve geçerli olması gerekir. Risk 1 tamamen teoriktir ve başlıca alkol, uyuşturucu ve yorgunluğun sürüşe etkisine; ayrıca stres, yolcular ve telefon kullanımı gibi etkenlere odaklanır. Risk 2 ise kaygan zemin pistinde uygulamalı yapılır ve hız ile kaygan yolun risklerini deneyimletir. Alıştırma sürüşüne (övningskörning) başlamak için öğrenme izni (körkortstillstånd) gerekir ve özel araçla 16 yaşından itibaren onaylı bir eğitmen (handledare) eşliğinde yapılabilir. Bu bölümde ehliyet sürecinin adımları, risk eğitiminin içeriği ve sınavlardan önce tamamlanması gerekenler anlatılıyor.

Bu içeriğe erişmek için 15 Günlük Abonelik, 1 Aylık Abonelik, 2 Aylık Abonelik ya da 3 Aylık Abonelik satın almalısınız. Aboneliğiniz varsa üye girişi yapınız.

Sık Sorulan Sorular

B ehliyeti için risk eğitimi (riskutbildning) nedir?

İki bölümden oluşur: Risk 1 tamamen teoriktir ve alkol, uyuşturucu, yorgunluk ile stres ve telefon kullanımı gibi risk faktörlerini işler; Risk 2 kaygan zemin pistinde uygulamalı yapılır. Teori ve direksiyon sınavına girerken ikisinin de tamamlanmış ve geçerli olması gerekir.

Alıştırma sürüşüne (övningskörning) kaç yaşında başlanır ve ne gerekir?

Özel araçla 16 yaşından itibaren başlanabilir. Bunun için öğrenme izni (körkortstillstånd) ve Transportstyrelsen tarafından onaylanmış bir eğitmen (handledare) gerekir.

Introduktionsutbildning hâlâ zorunlu mu?

Hayır. Zorunlu tanıtım kursu 1 Ağustos 2026'da kaldırıldı. Ancak özel alıştırma sürüşü için handledare onayı almak hâlâ gereklidir; kaldırılan yalnızca kurs şartıdır.

Teori sınavı sonucu ne kadar geçerli?

19 Ağustos 2026 ve sonrasında geçilen teori sınavları (kunskapsprov) 12 ay geçerlidir; direksiyon sınavını bu süre içinde geçmen gerekir. Bu tarihten önce geçilen sınavlarda eski 4 aylık kural uygulanıyordu.

B ehliyeti sürecinin adımları sırasıyla nedir?

Önce körkortstillstånd başvurusu yapılır; ardından teori çalışması ve alıştırma sürüşü yürütülür, Risk 1 ile Risk 2 tamamlanır; süreç teori sınavı (kunskapsprov) ve direksiyon sınavının (körprov) geçilmesiyle biter.

İsveç Ehliyeti Yenileme ve Kayıp Ehliyet (Förnya Körkort) — 2026

İsveç ehliyetinin yenilenmesi (förnya körkort), çoğu kişinin korktuğunun aksine sınav gerektirmez: yenilenen şey sürüş hakkınız [...]

Türk Ehliyetini AB’de Değiştirip İsveç’e Getirmek: 1 Mayıs 2026’da Kapanan Yol

Türk ehliyetini önce başka bir AB ülkesinde o ülkenin ehliyetine çevirtip, sonra onu İsveç ehliyetiyle [...]

İsveç’te Kış Lastiği Kuralları (Vinterdäck) 2026-2027

İsveç’te kış lastiği (vinterdäck), belirli tarihler arasında ve kış yol koşullarında yasal zorunluluktur — Türkiye [...]

Personnummer Olmadan İsveç Ehliyeti Alınır mı? Oturum ve Samordningsnummer (2026)

Personnummer olmadan İsveç ehliyeti alınır mı? Kısa cevap: dar bir kapıdan mümkün, ama herkes için [...]

Gäller turkiskt körkort i Sverige? Regler för giltighet och utbyte (2026)

Gäller turkiskt körkort i Sverige? Kort svar: ja — men bara under en begränsad tid. [...]

İsveç Trafik İşaretleri: 6 Kategori, Teori Sınavı Rehberi 2026

İsveç trafik işaretleri (vägmärken), teorik sınav (teoriprov) içeriğinin en ağır bölümünü oluşturur. 70 soruluk sınavda [...]

Teori Sınavına Nasıl Hazırlanılır? İsveç Ehliyet Çalışma Rehberi 2026

Teori sınavına (teoriprov) hazırlanmak rastgele soru çözmenin ötesinde bir süreçtir. Trafikverket verilerine göre teoriprovda ilk [...]

Teori Sınavı Kaç Soru? İsveç Ehliyet Teoriprov Formatı 2026

İsveç ehliyet teori sınavı kaç soru içeriyor ve geçmek için kaç doğru yapmak gerekiyor? Bu [...]

İsveç Ehliyeti Türkçe Teori Sınavı Soruları

Isvec Ehliyet ekibi olarak, 2013 yılında “Ne Zaman, Nerede İstersen” sloganı ile çıktığımız bu yolda [...]

Ücretsiz Dene Üyelik Al